疫情給所有商業(yè)突然按了‘暫停鍵’，對(duì)于停車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)亦是如此。以商業(yè)地產(chǎn)停車(chē)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，收入規(guī)模預(yù)計(jì)下降80%，錯(cuò)過(guò)了春節(jié)黃金期。
2020新春伊始，新冠肺炎疫情給企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)新的不確定性。對(duì)應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、資本市場(chǎng)、科研技術(shù)等多個(gè)重點(diǎn)維度。隨著國(guó)內(nèi)多地疫情的進(jìn)步穩(wěn)定，受影響較小的省市正在加快步伐，恢復(fù)正常生產(chǎn)生活。各行各業(yè)復(fù)工的同時(shí)，也開(kāi)始思考如何在疫情中轉(zhuǎn)危為機(jī)，如何更好地度過(guò)開(kāi)年艱難的2020年。對(duì)于商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)商、運(yùn)營(yíng)商的舉動(dòng)，也與金融市場(chǎng)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
機(jī)遇是危機(jī)的另面。商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)雖面臨重重挑戰(zhàn)，而在困難背后，是創(chuàng)新和機(jī)會(huì)被催生的地方。疫后，更多人出行會(huì)選擇更加安全的私家車(chē)而非公共交通，對(duì)商業(yè)類(lèi)停車(chē)項(xiàng)目車(chē)流會(huì)有所提升。近日，鳳凰網(wǎng)奇點(diǎn)商業(yè)以“疫情危機(jī)下的金融創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)整合”為主題對(duì)話陽(yáng)光海天，啟動(dòng)疫情背景下企業(yè)實(shí)務(wù)角度焦點(diǎn)問(wèn)題梳理、提醒，以專(zhuān)業(yè)性和建設(shè)性，助力企業(yè)面對(duì)這場(chǎng)戰(zhàn)役。企業(yè)經(jīng)營(yíng)重在控制成本 加強(qiáng)企業(yè)融資能力
停車(chē)場(chǎng)主要的收入來(lái)自于車(chē)流，車(chē)流量突然之間就下降了80%，意味收入就下降了80%甚至90%。閆亮認(rèn)為：首先要做好成本的控制。當(dāng)前端沒(méi)有收入時(shí)就要把運(yùn)營(yíng)成本控制住。面對(duì)現(xiàn)金流問(wèn)題，企業(yè)首先需要把現(xiàn)金流更多的留存在賬戶上，控制運(yùn)營(yíng)成本。二是需要依靠政策扶持，以及合作伙伴的支持，在疫情期間60%-70%的客戶為企業(yè)減免了租金；三是中小企業(yè)的融資能力不強(qiáng)，企業(yè)期望金融機(jī)構(gòu)、銀行的扶持能夠落實(shí)到中小企業(yè)來(lái)。
疫情后的賦能——數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力提前布局
自武漢“封城”以來(lái)，陽(yáng)光海天緊急部署，醫(yī)護(hù)人員及志愿者疫情期間憑相應(yīng)證件可以在陽(yáng)光海天全國(guó)所有車(chē)場(chǎng)內(nèi)免費(fèi)停車(chē)，武漢六大車(chē)場(chǎng)也為月租車(chē)主免費(fèi)延期個(gè)月。同時(shí)，陽(yáng)光海天所有車(chē)場(chǎng)空置廣告位，為各抗疫情公共組織公益宣教免費(fèi)開(kāi)放。陽(yáng)光海天全國(guó)在管項(xiàng)目也積采取各項(xiàng)防護(hù)措施對(duì)抗疫情，尤其針對(duì)抗擊疫情線陣地醫(yī)院以及機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等人流往來(lái)量大的場(chǎng)所進(jìn)行嚴(yán)格、全面的防護(hù)措施。近日，各地都在有條不紊地穩(wěn)步復(fù)產(chǎn)復(fù)工。交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)車(chē)流逐步回升；商業(yè)廣場(chǎng)、城市綜合體，甚至旅游景點(diǎn)、公共建筑，也隨之慢慢回流。疫情結(jié)束后，住宅小區(qū)、學(xué)校也將恢復(fù)往日熙熙攘攘。陽(yáng)光海天在積蓄精力準(zhǔn)備打場(chǎng)“恢復(fù)戰(zhàn)”的時(shí)候，不能僅依靠消費(fèi)反彈本身，更應(yīng)踏實(shí)運(yùn)營(yíng)。企業(yè)無(wú)法預(yù)測(cè)疫情周期，只能加大對(duì)技術(shù)方面的應(yīng)用，通過(guò)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程管理進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)無(wú)人或者少人管理。這次疫情對(duì)于商業(yè)和停車(chē)領(lǐng)域的影響是無(wú)差別的，行業(yè)增長(zhǎng)放緩。信息化在整個(gè)疫情防控方面起到了非常重要的作用。由于疫情期間車(chē)流量降低，大數(shù)據(jù)賦能、用戶交互，很難有施展空間，但陽(yáng)光海天很早就搭建了遠(yuǎn)程管理中心，并引入了些AI智能功能，在疫情期間停車(chē)場(chǎng)高效管理上發(fā)揮了重要作用，智慧停車(chē)管理、停車(chē)信息平臺(tái)等技術(shù)可以通過(guò)遠(yuǎn)程管理停車(chē)場(chǎng)使運(yùn)營(yíng)成本降低15%-20%。重視企業(yè)正向現(xiàn)金流 提升專(zhuān)業(yè)實(shí)力抵御不可控風(fēng)險(xiǎn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)屬于商業(yè)地產(chǎn)的下游，閆亮認(rèn)為，疫情過(guò)后行業(yè)及客戶需求將會(huì)發(fā)生改變。首先客戶將更傾向于能產(chǎn)生現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)合作方式，企業(yè)需要通過(guò)投資能力，幫助客戶緩解現(xiàn)金流壓力。其次客戶會(huì)更重視跟專(zhuān)業(yè)公司的合作，以此提升客戶在重大突發(fā)事件面前的人員管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力等。從行業(yè)發(fā)展角度出發(fā)來(lái)看，整個(gè)商業(yè)地產(chǎn)都在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，疫情期間產(chǎn)生許多新的數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)停車(chē)場(chǎng)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)也將與出行和消費(fèi)需求相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)人職守、智能化管理和用戶交互。行業(yè)有規(guī)模才可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)與長(zhǎng)尾效應(yīng)，疫情過(guò)后將出現(xiàn)更多并購(gòu)機(jī)會(huì)，上下游商家并購(gòu)案例也會(huì)增加。
當(dāng)前，停車(chē)泊位在中國(guó)是個(gè)稀缺供給端資源，然而停車(chē)位需求又在不斷上漲，停車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值表現(xiàn)在，停車(chē)場(chǎng)的資產(chǎn)價(jià)格會(huì)持續(xù)上漲。其次停車(chē)收費(fèi)價(jià)格開(kāi)始進(jìn)入上漲通道，停車(chē)難的問(wèn)題需要通過(guò)價(jià)格調(diào)整，停車(chē)費(fèi)價(jià)格在逐步放開(kāi)，向市場(chǎng)化定價(jià)的機(jī)制和方式發(fā)展。停車(chē)場(chǎng)不僅僅是個(gè)不動(dòng)產(chǎn)和資產(chǎn)，還疊加了數(shù)字化過(guò)程，并賦予其出行和消費(fèi)的場(chǎng)景價(jià)值。
陽(yáng)光海天全力支持在管商業(yè)的復(fù)蘇，陽(yáng)光海天現(xiàn)有車(chē)主服務(wù)平臺(tái)有百多萬(wàn)個(gè)用戶，成熟的線上線下平臺(tái)與商業(yè)項(xiàng)目的快速對(duì)接，能夠高效配合業(yè)主，在疫后不同階段支持和賦能商業(yè)。2020年，陽(yáng)光海天AIPP平臺(tái)會(huì)繼續(xù)優(yōu)化，為商業(yè)客戶提供停車(chē)場(chǎng)數(shù)字化經(jīng)營(yíng)、停車(chē)大數(shù)據(jù)分析、會(huì)員平臺(tái)開(kāi)發(fā)和對(duì)接、提高會(huì)員轉(zhuǎn)化率、為商業(yè)賦能以及客戶引流的提供更好的站式解決方案。閆亮表示：“任何時(shí)候，企業(yè)都不應(yīng)該放棄求生本能，以及向上向好的動(dòng)力。”
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